重慶理工大學林春景副教授課題組在期刊《Journal of Energy Storage》（IF：9.8）發表了題為《Evolution mechanism of electrochemical and thermal stability for lithium-ion batteries after vehicle service: A comparative analysis on four different batteries》的研究論文。該研究由重慶理工大學汽車零部件先進制造技術教育部重點實驗室、中國汽車工程研究院(常州)有限公司等機構聯合支持。

該研究選取家用轎車與出租車所用的四種18650型鋰離子電池，對比分析車載服役對電池電化學性能及穩定性的影響，通過多維度表征分析，揭示了車載服役后電池性能變化背后的復雜機制。其中，采用仰儀科技小型電池絕熱量熱儀BAC-90A對經過四種不同老化路徑的電池進行熱失控測試，并結合電極材料分析，闡明了老化機制對熱失控行為演變的影響。

部分研究成果展示

仰儀科技小型電池絕熱量熱儀BAC-90A

本研究中BAC-90A的應用

研究采用仰儀科技小型電池絕熱量熱儀BAC-90A，以加熱-等待-搜索（HWS）模式對四種電池老化前后開展熱失控測試，獲取了其自放熱起始溫度（T?）、熱失控起始溫度 （T?）和熱失控最高溫度（T?）等關鍵參數。

結果顯示，四種電池樣品的T?和T?在老化前后基本保持不變，而T?在老化后均呈現下降趨勢。關于t_TR的變化（即從T?到T?的持續時間），電池A和B在老化后t_TR有所增加，而電池C和D則呈現下降趨勢。由此可見，在熱穩定性方面，四種電池在服役前后的加速量熱儀（ARC）測試結果沒有觀察到顯著變化，這對緩解用戶對電動汽車長期使用安全性的擔憂具有積極意義。

部分研究成果展示

總結

本研究系統闡明了車載服役對鋰離子電池電化學性能及穩定性的影響機制，tian補了實際車輛老化對電池影響及潛在機制的認知空白，為鋰離子電池全生命周期安全管理提供關鍵指導，為優化電池設計與使用策略、保障長期安全運行提供科學支撐。